Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/birthdaysms/birthdaysms.php on line 128 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/birthdaysms/birthdaysms.php on line 148 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/birthdaysms/birthdaysms.php on line 165 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/birthdaysms/birthdaysms.php on line 176 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/birthdaysms/birthdaysms.php on line 195 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break" in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/datesms/datesms.php on line 232 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break" in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/datesms/datesms.php on line 252 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break" in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/datesms/datesms.php on line 287 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break" in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/datesms/datesms.php on line 299 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break" in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/datesms/datesms.php on line 319 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 199 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 220 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 257 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 269 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 290 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 302 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 323 Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /customers/9/9/2/fgs-augsburg.de/httpd.www/plugins/acysms/frequencysms/frequencysms.php on line 339 Antriebsanlagen

Antriebsanlagen

Kategorie: Technische Daten Veröffentlicht: Montag, 22. September 2008 Geschrieben von Administrator
Antriebsanlagen:

CODOG - Antrieb: 

2 General Electric LM2500 Gasturbinen mit je ca. 15.000 kW
2 Antriebsdieselmotoren je 3820 kW
2 Wellen mit Verstellpropellern,

Geschwindigkeit:  Diesel - 20 kn

                            Gasturbine - 30 kn (Die Augsburg fährt noch ein wenig schneller)Zunge_rausstreckend

Reichweite:          ca. 4000 sm bei einer Geschwindigkeit von 18 kn

 

codog-diagram.png

Die Antriebsanlage der Augsburg

 

Der Antrieb besteht aus einer Gasturbinen-Dieselkombination kurz „CODOG“ genannt.

Die Abkürzung steht für Combined Diesel or Gas.

Das heißt, dass entweder die Gasturbinen oder die Dieselmotoren für den Vortrieb genutzt werden.

Diese methode wird genutzt, um mit den sparsamen Dieselmotoren Marschgeschwindigkeit zu fahren.

Bei höherer Geschwindigkeit werden die Dieselmotoren ausgekuppelt und das Schiff fährt nur mit den

Gasturbinen.

Für die meisten Schiffe gilt eine Forderung nach hoher Geschwindigkeit für kürzere Zeit und mittlerer

Geschwindigkeit für längere Zeit ( Marschfahrt ).

Setzt man die Gasturbinen , deren maximale Leistung nur für die Höchgeschwindigkeit benötigt wird,

für den gesamten Geschwindigkeitsbereich ein, würden diese in den unteren Fahrtbereichen

unverhältnismäßig viel Treibstoff benötigen.

Gasturbinen arbeiten nur in den hohen Leistungsbereichen einigermaßen ökonomisch.

Darum setzt man entweder leistungsschwächere Turbinen für die Marschfahrt ein oder man nutzt

Dieselmotoren, die noch sparsamer sind als die kleinen Gasturbinen.

Alle vier Antriebsmaschinen sind je in einer schallschluckenden Kapsel eingebaut.

Es soll so verhindert werden, dass der sonst entstehende Schall nach außen dringt und somit

das Schiff sich bei der U-Jagd schon frühzeitig verrät.

 

Zugriffe: 8556